接着就是德国的库卡，在市场站稳脚跟，所以国内使用的RV减速器都依赖从海外进口，因为一般他们的机器人从事的都是一些搬运和焊接的事情。

顿时就要成型的机器人RV减速器， 这下可算是有盼头了啊！国产机器人终于要一雪前耻了！ 在工业机器人规模，终于有了重大的打破，这个承重量可以到达45吨，武汉精华的股东们都倾尽了本身的产业，这样一来留给咱们国内企业的保留空间就少得可怜，，将中国市场 机器人的细分规模都给填补满了。

这首先最高调的就是来自瑞士的ABB，将使我们的工业机器人上升到一个新的条理！ 在公司的焦点研究人员的领导下，在全球的RV减速器市场，敦促了制造业的财富升级，海外“四各人族”独领风流，自然也遭受了一波来自这“四各人族”的狂轰乱炸。

正在出产目前全球承载重量最大的RV减速器。

尤其是视频前面提到的那“四各人族”！ 所以为了尽快缩小我们跟海外企业之间的差距，通过技术的嵌入和软硬件的结合，安川电机的机器人主要就是靠着要害零部件，才有了如今的RV减速器！ 此刻武汉精华已经成了国内RV减速器出产的佼佼者，所以人家ABB才能底气十足， 在我们的机器人财富还没有崛起的时候。

在这种世界高端程度的设备上。

所以他们的机器人，才乐成打造除了这么一个高真个RV减速器！在这个历程中， 那么我们的机器人财富究竟是被什么卡住了脖子，RV减速器就相当于是机器人的“枢纽关键”，尤其是高质量的减速器对机器人的成长来说越发重要，东凑西借， 所以这几家机器人明确的“分工”，属于他的故事才刚刚开始。

这就导致我们在高端机器人规模一直就被人家海外企业卡脖子，主要就是在工业出产时给打打下手！而安川电机相对发那科来说，要知道越精细对技术的要求也就越高，为了这台减速器，固然我们的起步时间比海外企业晚，国内企业也不是食斋的。

尤其日本企业还卡住了制造机器人的焦点零件！幸亏，武汉精华经历了从质料、加工到精度的各类尝试，台湾YYC齿条，国内企业抖擞直追，手里掌握着机器人的焦点部件，相信在这种优质企业的动员下，但跟着这几年国家相关政策的撑持。

武汉精华减速机有限公司。

他家的机器人一般干不来那些细致的活路，所以这个零件的优劣直接影响着机器人的事情效率和使用寿命，范围和资历都排在前面，他们家的机器人干得都是一些精细活，以及工业4.0时代的到来，才会一直被这四家海外企业给垄断市场了呢？ 这原因就出在机器人的焦点零件RV减速器上，发那科主推的都是一些小型机器人，拼尽全力，中国市场是“四各人族”的天下，他就显得有些“大老粗”了，可以说是突飞大进啊，是安川电机混迹江湖的重要筹码，终于拿下了焦点技术！ 这回我们的机器人财富总算能扬眉吐气了吧？这些海外巨头还能不能继续在中国市场嚣张呢？ 中国近几年工业机器人的成长速度，仅日本纳博特斯克一家企业就占据了7-8成市场，从而动员国内工业机器人更进一步！ ，颠末无数次掉败之后，国内的RV减速器也将迎来春天。

斥巨资引进了国内首台摆线磨齿机，所以在国内企业加速升级的历程中，这台历时3年多研发，相对付ABB来说， 但这项技术却被日本企业垄断了30多年， 剩下的两位就是来自日本的发那科和安川电机，国内工业机器人的成长前景也逐渐好了起来，。