扩建路口也经常会提示冲突， 2、线路规划效率低： 不能指定路径细节（电脑会指定比来的路，而制造业原料需求与运力刺激原料财富扩大产出范围。

货物提供是原料提供满足制造业，但旅客会按照期待时间和路程评判你的处事，独一遗憾的就是做工确实过于毛糙罢了，火车也亦然，给火车发送停驶号令之后拉近看会消掉。

货运列车将面临吃亏。

班次频率就低，必需先成立车站，铁路不撑持双渡线， 固然可以理解为了满载造成过永劫间期待会掉去竞争力， 游戏的扶植系统足以扶植出庞大和高效的铁路。

有时候会栽到渡线上，没有快慢车待避、逾越设定， 《狂热火车》中玩家建造属于本身的交通帝国，不撑持成立公路下穿道，一会就能满载。

打个比喻在有足够通勤需求的两座都市间运行一列15车厢的火车上座率会及其低，固然运输能力是一样的，公路扩建困难，有时候可以种在接触网支架里面，信号系统过于简单低效，而使用三列5节的火车，拆失门路会使所有的通勤者都选择你的处事，红绿灯是放置没有任何显示，车辆少，铁路扶植上就可以随意阐扬想象了，你会发明这个游戏有着许多更有意思的设定和真实度，而反过来都市需求和运力增加刺激制造业扩大产出范围。

游戏的教程过于简单， 总之，厂家会开始不使用你的线路运输或者降产，城际交通其实也是在这个法则之下的，并且修建复线以后抬高的地形不美不雅观，而出格是成立公交线路的时候需要尽量操纵这个法则来保证效率，同时值得注意的是，台湾YYC齿条， 4、各类巨细BUG： 接触网会呈现重叠， 3、运输系统的不同理之处： 游戏系统过于依赖频率数值， 而高频率会吸引更多旅客，必需拆失重建，道口的汽车会穿偏激车行驶。

许多卡车是在返回车站的路上甚至是刚刚空车发出去的情况， 游戏里的旅客和货物会自动换乘，台湾YYC齿条， 实际上造成货物遭遇更永劫间的期待。

接下来为各人介绍的就是玩家mdbyyc分享的《狂热火车》逻辑架构及优错误谬误心得介绍，并且无法从场景里面选择列车只能从线路面板里面选择，反而会增加上座率， 不撑持成立公路跨线桥，但不必然是效率最高的路），却会有越来越多的旅客乘坐火车，不能指定装载的货物或者要求列车空载。

这在游戏里面不但没有真实的表现出来，而且没有着重介绍游戏的逻辑构架，车辆失头过于风趣，如果玩过新铁路富翁。

不但是客运，并且撑持信号系统（类似于TTD的简单的信号系统）。

抬高和降低地形的时候修建复线容易产生地形冲突，货运的出货量受频率值的影响有时更大于运力，这使得满载选项形同虚设，之后会啪的一下撇线路来继续开，反倒制约了多量量运输的成长，超过上限会自动抛弃， 这样势必会造成浪费，班次频率也是影响线路使用率的重要条件。

但比如在需要在列车达到后转由卡车运输最后一公里的情况下，如果货物抛弃过多，一起来看看吧，列车不靠站台的一面会开车门，此中有些是值得注意的： 1、扶植系统不易用： 成立道口困难，还撑持单向区间设定，同时由于列车达到时并不是所有卡车都能当即抵达货站，制造业产品满足都市并刺激都市成长。

一列火车下来的几百单位的货物到了货运卡车站就只剩16。

公路车站的期待上限很是少，开端玩了几天之后 总的逻辑可以概括为： 游戏的目的是成长都市 都市成长的条件是满足是人口畅通与货物提供两大需求 人口畅通是指住宅商业工业娱乐之间的通勤，不能按照实际情况使用空闲的其他站台或是侧线而造成堵车，此外，远程运输现实中频率的影响力比起运力的影响力小许多，所以立体交通系统的成立很便利，有许多需要改善的设计和细节。

， 整个游戏觉得做得有点匆匆，铁路的设计会影响时速，即使在村子门路没有障碍物的情况下，不能指定使用的站台，有轨电车比枢纽站长的时候会撇直了上下客，头一节都在外面去了，吃亏是必定的，则必需让卡车在即使列车没有达到之前都连结空车运行而不是在货运站期待来连结线路的频率数值让厂家继续出货。

不能在已有的铁路上成立公路道口。

不撑持将车站链接到已有的铁路末端，乘车的人更少吃亏反而更大，不能指按时刻表（怀念A列车），在这个游戏中不能以站台期待人数来选择投入车辆的数量，。