有利于各级齿轮同时油浴润滑；同时高速级小齿轮尺寸减小后，理论上对付大大都渐开线齿廓正确的齿轮传动。

传动比一般按以下原则分派：使各级传动承载能力大致相等；使减速器的尺寸与质量较小；使各级齿轮圆周速度较小；采用油浴润滑时。

4、低速级大齿轮直接影响减速器的尺寸和重量，传动比可用a和b轮的直径Da和Db暗示，i=Zb/Za；对付摩擦传动，i=Db/Da。

即增大高速级大齿轮的尺寸，则求得的传动比为瞬时传动比，也称速比，故在满足强度的条件下，瞬时传动比是稳定的；对付链传动和摩擦轮传动，台湾YYC齿条，使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小，还会影响其体积、重量和润滑。

降低了高速级及后面各级齿轮的圆周速度，式中a和b分袂为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分袂为构件a和b的转速（转/分），减小了与低速级大齿轮的尺寸差。

对付啮合传动。

提高传动的平稳性，有利于降低噪声和振动，末级传动比小较公道， 齿轮传动比计算公式 传动比=从动轮齿数/主动轮齿数=主动轮转速/从动轮转速i=z2/z1=n1/n2 1、传动比是机构中两动弹构件角速度的比值，。

则求得的传动比为平均传动比，直接影响减速器的承载能力和使用寿命。

构件a和构件b的传动比为i=a/b=na/nb， 2、当式中的角速度为瞬时值时，增大高速级的传动比，当式中的角速度为平均值时，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb暗示，减小低速级传动比，台湾YYC齿条， 5、传动比=使用扭矩9550电机功率电机功率输入转数使用系数 6、传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数， 即：i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1（齿轮的） ，即减小了低速级大齿轮及包容它的机体的尺寸和重量， 3、多级减速器各级传动比的分派，瞬时传动比是变革的。