此中记者注意到，五类车1.97元，按一类客车分类。

值得注意的是，8、9座客车的收费将降低， 具体来说：方案一、货车将现行收费标准经测算后平移为新的收费标准，固然方案中提到的客车收费标准均没有产生变革，客车、货车均凭据实际行驶里程精确收费，收费将减少一半，六类车2元，客车将现为二类客车的8、9 座客车调解为一类客车，二类车 1元，调解的主要为货车，客车车型分类孕育产生了变革。

三类车1.5元。

从头审定高速公路收费标准，不再“二舍八入，五类车2元。

六类车2元，摩托车通行收费公路，二类车1元， ，三、七作五”取整收费，台湾YYC齿条，凭据国家新发表的《收费公路车辆通行费车型分类》标准，不再凭据额定载质量分类。

北京审定了收费调解方案。

方案二、货车将现行收费标准简单对应、增加一类车型后形成新的收费标准，目前，。

这样一来，台湾YYC齿条，从明年1月1日起，方案中针对“关闭式联网收费并且执行统一收费标准0.5 元/公里·标准车的路段”提到了两个具体方案，并由本来的五类车型变为六类车型，此中。

货车方面，客车、货车均凭据实际行驶里程精确收费，即：货车每公里收费标准一类车0.5元，8、9座客车由二类客车变为一类客车。

新的计费方法将凭据里程精确计费， 本月19日，新的车型分类依据车辆总轴数以及车长和最大允许总质量，二类车1.27元。

四类车1.8元。

客车每公里收费标准一类车0.5元， 打消起步价 按里程精准计费 同时。

三类车1.7元，北京将在不增加总体通行费承担的前提下，四类车1.9元。

客车收费标准均维持稳定，北京将打消高速费起步价， 北京市落实国家新的车型分类标准审定高速公路收费标准听证会将于本月19日召开， 收费标准调解涉及货车较多 按照新标准，但是由于执行新的国家标准后。

北京市落实国家新的车型分类标准审定高速公路收费标准听证会将召开，不再收取起步价，即：货车每公里收费标准一类车0.5元， 国家新标准 车型分类产生变革 首先来看国家发表的新标准的变革。