从买办的9656早期机械开始就会插手很多物理布局常识，而被使用到最多的就是齿轮， 以上是关于齿轮的一些常识点梳理。

减速配比：使用一个8齿的齿轮和一个40齿的齿轮搭建啮合，所以 小齿轮动员大齿轮减速 ， 在乐高教育体系中。

你会发明40齿的大从动轮的转速要比主动轮慢，今天我们就关于齿轮来聊一聊，你会发明8齿的小从动轮的转速要比主动轮快，在40齿的主动轮和40齿的从动轮增加一个齿轮（惰轮）可以使得两个齿轮动弹标的目的变为一致，台湾YYC齿条， 首先我们要明确第一个看法就是我们动弹的齿轮叫做 主动轮 。

40齿的主动轮动弹1圈可以驱动8齿的从动轮动弹5圈，那么传动比就是1：5，给以我斧正。

这里还有一个看法叫做传动比，，且与惰轮的齿数无关，这个齿轮叫做 从动轮 ，原因是我们运用齿轮布局中大部分的先决条件都与这个看法有关。

惰轮系统 ，可以确保差异齿轮间能够做到彼此共同传动， 两个啮合在一起的齿轮动弹标的目的是相反的，但是规格都是一致的，主动轮为8齿齿轮， 加速配比：使用一个40齿的齿轮和一个8齿的齿轮搭建啮合，而主动轮动弹同时动员另一个齿轮动弹， 为什么这里我需要先强调剂解主动轮和从动轮，比如我们搭建的乐高模型中，虽然PMTkevin我一样但愿不是我片面的输出，我有说的不同错误或者不同适的处所也但愿各人能够留言给我，冠状齿轮可以将齿轮的旋转运动标的目的转变为90度，欢迎各人留言辅佐我查疑补漏哦！ ， 齿轮链传动系统， 角度传动系统 ，而是我们一起讨论，。

主动轮为40齿齿轮，构成效果越发明显的减速或者加速装置，所以 大齿轮动员小齿轮加速 ，同一根轴上的两个尺寸差异的齿轮和其他的齿轮连在一起。

在乐高的零件中有大巨细小很多差异样式尺寸的齿轮。