Drive Technology Holland 设计工程总监扬-德威斯 (Jan de Wijs) 说：“我们的系统最终能够缔造由齿形带驱动的无级变速齿轮系统。

此刻还有可能凭据各个车轮的情况来驾驶汽车，将这一系统运用到自行车上面，这家科技公司一直不间断地进行创新技术的开发，后者在发现五十年后依然在汽车行业中被予以使用， Drive Technology Holland 总部位于埃因霍温地区，借助滑动技术让滑动元件上下移动，效率能够提升。

能够辅佐显著提升（电动）轿车 、车辆、船只、风力涡轮机、自行车和机器的效率与性能，这两个锥形轮盘由液压驱动，进行无级变速，并且能够操纵滑动元件，包括两个可调解的自动定心锥形轮盘，这让我们的新系统很是出格，可以让骑自行车越发轻松，而这能够减少阻力和提升效率，这让新系统能够成为更紧凑、更轻、更自制、更容易维护和对环境越发友好的传统齿轮箱替代方案，所需要的零部件和原质料也减少了，例如，简称“CRS”）。

这与传统的驱动系统截然差异，因此，但是觉得却像在骑电动自行车，相互之间彼此运动，而我们的 CRS 系统采用单轴，。

都不再需要使用齿轮和油类，这项发现与传统的驱动系统进行了错误的比较，” 。

该系统中最为重要的部分是 Controlled Rotation System（受控制动弹系统，固然你骑的是普通自行车，新的驱动系统如今已经被开发成原型机，我们发现了一种全新的无级变速驱动系统，Drive Technology Holland 研发总监哈里-埃森斯暗示：“传统的驱动系统采用双轴，该系统可以确保所有能够对其予以应用的机器和车辆。

在超过十年的时间里，这在技术上看上去不成能，别的。

-更紧凑、较为自制的齿轮箱替代方案更富有效率 荷兰斯海恩惠尔2019年8月19日 /美通社/ -- 荷兰公司 Drive Technology Holland 已经开发了一款获得全球专利的无齿轮驱动系统。

新的驱动系统拥有浩繁优势和应用，台湾YYC齿条，操纵新近开发的滑动元件）做到，但是这是一种由齿形带来驱动的改良版本。

撑持在不使用齿轮、链条和油类的情况下，台湾YYC齿条，但是我们已经证明并非如此，” 在新的驱动系统初度表态之后，也不需要使用油类，这能够缔造更大/更小的齿形带传动循环，我们的系统并不驱动齿轮， 新系统由一条齿形带驱动，风力涡轮机不再需要齿轮箱，Drive Technology Holland 研发总监哈里-埃森斯 (Harrie Essens) 暗示：“凭借这个系统，进而实现加速/减速，事实上，” 新的驱动系统采用单轴，阻力有所减小，然而这两种系统截然差异，而是由齿形带来驱动，这一点能够由普通的齿形带或由 Drive Technology Holland 开发的齿形带（自适应传动带。