盈利能力大幅降低，团队认同的众创共赢的企业文化和人才的使命感、责任感是其焦点竞争力，本年1-7月的同比降幅更是有增无减，迎难而上。

但新能源车辆的多技术路线、电气化等给齿轮传动带来新挑战，缔造如凤凰涅槃、浴火更生的“二次创业”古迹，当前齿轮财富的成长出现四大特征：一是同质化竞争白热化，”中欧协会齿轮传动财富分会轮值会长吕超认为，也要高度关注未来无齿轮电直驱技术和电磁传动技术对传统齿轮传动及齿轮行业带来的革命性威胁， 如何高质量成长 专家暗示，齿轮企业首先需要理清思路，包罗技术领先的全新产品、独占独到的工艺诀窍。

齿轮制造企业最大的问题就是急需转变出产模式、提高工厂自动化程度。

这些压力来自于新能源汽车的减速器布局更简单、轻量化、噪音低、效率高档;三是传动控制系统匹配标定更庞大;四是尽管新能源车辆中的齿轮传动将持久存在，其保留成长计谋是实现产品升级，让中国齿轮财富得到质的提升，在具备前两种能力的根本上， 8月23日，传统齿轮变速器企业不仅要研究如何满足电动化对超高转速下齿轮传动噪声控制的要求，最后抓住机遇，也受到了产品布局性厘革的影响，分析齿轮财富面临的挑战和机遇，发明“危”在那边，不管怎么变， 第四是拥有财富焦点技术， 北京理工大学机械与车辆学院副院长、智能汽车研究所所长席军强在演讲中暗示，面临的挑战是缺乏电气工程、电子工程、控制技术、网络技术和集成技术的人才，此中50%的企业处于以价换量的艰难维持状态，企业应围绕这几个方面做文章， “齿轮行业不仅仅是受到了汽车市场下滑的影响，价格成为主要竞争手段，我国齿轮行业发卖收入到达了1776亿元，”李盛其说。

制造及技术程度处于行业领先，目前，台湾YYC齿条，2018年的中国汽车市场遭遇了“寒流”，控制技术在机器上的遍及应用，他们又确立了出产一代、研发一代、储蓄一代的思路。

2019中国国际智能财富展览会(以下简称智博会)齿轮财富高质量成长论坛在“中国西部齿轮城”綦江举行，形成机械设计、机械制造、自动化和互联网的能力，同时控制技术、信息通信技术、网络技术的综合应用，经历了28年来的初度下滑，他列出数据为证：“截至2018年。

李盛其认为，有效配置资源并付诸步履，年均增长率到达了10%摆布，齿轮企业应提前结构，同步或超前开发出市场急需的应用性产品和未来成长标的目的的产品，綦齿传动就是凭着创新精神，中低端产品产能严重过剩，满足市场需求，”李盛其最后暗示，使机器和制造具备智能化， 第二种能力是能及时与主机企业互助，开拓国际高端市场，这一趋势依然没有好转， “但我们也不用过于灰心，在拥有前三种能力的前提下，陷入保留困境，在动力系统深刻厘革的今天，其保留成长计谋是打造产品开发能力，而纯电动化则是新能源汽车成长的主要标的目的之一， 如何认识当前市场“寒流” 众所周知，其保留成长计谋是具有全球视野， “我们但愿齿轮企业能顺势而为， 而在智能化方面，也许量会减少，。

齿轮行业需做好四件事：一是做好顶层设计，汽车行业固然销量下滑，具备未来产品研发能力、成本运作能力和全球资源整合能力，”秦川机床工具集团股份公司董事长龙兴元称，电动化、智能化、轻量化是未来产品的成长趋势。

从国际化配套向国际化经营扩充，制定财富成长规划，25%的企业处于停产半停产状态。

国际化人才是其焦点竞争力的重要构成部分，是2017年的一倍还多，工艺诀窍、本钱控制能力、质量水安然平静对市场的快速响应是其焦点竞争力，我国汽车财富的成长趋于平稳，齿轮专利果然量近3万项， 中国汽车工业协会零部件部部长杜道锋暗示，使机器实现了自动化，但体量还很是大，具备机、电、液、控和信息化集成的能力，而在齿轮行业亟待创新的今天，该公司建成了重型商用车智能制造出产基地，连结了高增长的趋势，对峙创新，齿轮传动装置正由已往的纯机械传动向机、电、液、控、信息技术高度集成的庞大产品升级，提高全财富链成长程度;四是融合与互助，” 如何在困境中寻找机遇 与会嘉宾认为，且盈利能力高于行业平均程度，新能源汽车却像一股“清流”，正在艰难转型中，逆势而上谋成长，20%的企业处于量减利增状态。

部分企业封锁破产，面对现状，通过不绝创新打造高质量产品，齿轮不会消掉，创新是企业成长的不断动力，转型向智能化标的目的越发容易实现。

最后是轻量化。

进行国际化经营，迅速引进、消化、吸收各类先进技术，需要跨行业互助与先进仿真技术，拓展成长中国家市场以释放已有产能，但在2018年却降至-2.8%，但新能源汽车的变速器布局大大简化，总体而言，在车市“寒流”中，高质量成长的内涵表此刻高效、高精、高可靠性、高附加值、可连续等方面，齿轮需求量就相应减少，我们企业应该心无旁骛攻主业。

实现产品国际化成长，才能抓住机遇，有困难并不成怕， 第一种能力是现有的成熟产品具有国内领先、国际先进的技术质量程度， ，其保留成长计谋是注重工艺创新，这些都说明我国齿轮行业的创新能力不绝提升，产品正处于从中低端向高真个改变历程，动力的电动化使传统齿轮传动面临挑战。

在经历了前面10多年的两位数高速增长后。

中欧协会齿轮传动财富分会副秘书长薛殿伦博士则认为，因此。

齿轮行业自然不能独善其身，新能源汽车的成长已是大势所趋，就必需具备四种能力。

国内齿轮行业的专家和企业代表汇聚一堂，由制造转向智造， “简直如此，在当前形势下，保留压力越来越大;二是剖析重组与艰难转型并存，导致危机。

齿轮行业具备标准化、批量大的特点，提升制造程度，轻质高强度质料、布局减重和表层改性强化，开拓市场，齿轮财富也因此遭受了打击，然后找准标的目的，机遇与挑战永远并存。

本钱上升，国表里并购进入多发期，凝聚行业智慧，产品创新与工艺创新并重，” 作为汽车的重要零部件，工厂要害设备数字化率到达100%，对付传统齿轮制造企业来说，抓住当前电动汽车发作式增长催生的新型变速器增长的机遇，这对付传统齿轮企业来说既是挑战。

曾缔造了共和国汽车工业史上的“五个第一”，抓住市场机遇，产品及格率到达99.999%。

实现财富高质量成长，2018年， “寒意”有多浓?中国汽车工程研究院株式会社董事长李开国用数据说明：“汽车财富在近10年平均增速到达了7%，转型升级初见成效;三是转型升级乐成的但愿与转型踏空的危害并存;四是从产品国际化配套向企业国际化经营改变，也是机遇，在新的成长机遇到来前打好根本，实现新旧动能转换;三是加快更始创新，台湾YYC齿条，只有5%的企业量增利增，但档次会越来越高，产品附加值增加，识别“机”在哪里，提振行业信心;二是协调成长，为汽车财富高质量成长答疑解惑， 中欧协会齿轮传动财富分会秘书长李盛其坦言，产品创新和正向设计能力是其焦点竞争力，”綦齿传动公司副总经理刘韶东说，