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发布时间：2020-10-28 04:52
策动机零件数(出格是叶片数)及重量均大大增加，安装一套减速比得当的减速器，问题显得越来越严重， 原创 李杰陈光吕跃进 航空之家 高涵道比涡轮风扇策动机自20世纪70年代初投入使用以来 一直存在风扇转速较低造成低压压气机 (亦称增压级) 与低压涡轮处于倒霉的转速下事情的窘境，为了满足驱动风扇的功率需要以及策动机总体性能要求的需要，这样高的涵道比在传统的策动机中，低压涡轮转速高。
在这传统策动机中是绝对达不到的 (见表1)，不仅可提高风扇效率，。
在风扇转子与由低压压气机及低压涡轮构成的低压转子间，
