滑块3的两侧各有两个滑轮5对称漫衍；所述的气囊2为扁状的橡塑管，两个斜面的下方各安装一根辊轴4，4-1、轴承，这种气动导轨的行程有必然的限制， 【具体实施方法】 [0016]如图1、2所TK:一种气囊导轨，台湾YYC齿条，将气囊(2)离开为两部分， [0008]2.由于气囊的长度不受限制可以制成差异长度的导轨，其两头关闭。

【主权项】 1.一种气囊导轨， [0004]本发现是有如下技术方案实现的:一种气囊导轨:包罗:导轨、漫衍在导轨上外貌的气囊、漫衍着导轨上部的能够往返运动的滑块；其特征在于:所述的导轨的横截面为凹形，即通入压缩空气的一真个气囊I隆起与滑块3的斜面接触挤压滑块3向没有通气的一方运动，滑块两端为对称的45度斜面，5、滑轮，4、辊轴，没有机械式的密封压缩空气不易泄露，滑块(3)两端为对称的45度斜面，两个斜面的下方各安装一根辊轴，包罗:导轨1、漫衍在导轨I上外貌的气囊2、漫衍着导轨I上部的能够往返运动的滑块3 ;其特征在于:所述的导轨I的横截面为凹形，台湾YYC齿条，2、气囊，使滑轮与轨道接触、辊轴与气囊接触并压迫气囊，将气囊离开为两部分，它是将管状气囊作为驱动源，将气囊2离开为两部分， [0006]本发现的积极效果 [0007]1.压缩空气被关闭在气囊中，滑块的两侧各有两个滑轮对称漫衍；所述的气囊为扁状的橡塑管，其特征在于:所述的滑块(3)和导轨(I)对应套装，气囊胶贴在导轨的凹槽内；所述的滑块和导轨对应套装， 气囊导轨的制作要领 【技术规模】 [0001]本发现涉及一种气囊导轨， [0013]图2为图1的A-A剖视图， 【配景技术】 [0002]目前气动导轨为气缸活塞式，2-2、右进排气管，即通入压缩空气的一真个气囊隆起与滑块的斜面接触挤压滑块向没有通气的一方运动。

具体涉及气液拖动规模，使滑轮5与轨道1-1接触、辊轴4与气囊2接触并压迫气囊2，气囊(2)胶贴在导轨(I)的凹槽内，气囊改换便利，导轨两侧漫衍有轨道；所述的滑块为倒凹形，2-1，它是将管状气囊作为驱动源， 【IPC分类】B65G35/00 【果然号】CN105000338 【申请号】CN201410173996 【发现人】徐建宁 【申请人】徐建宁 【果然日】2015年10月28日 【申请日】2014年4月25日 。

并安装有左进排气管2-1和右进排气管2-2。

其特征在于:所述的气囊(2)为扁状的橡塑管，它没有缸体和活塞，包罗:导轨(I)、漫衍在导轨(I)上外貌的气囊(2)、漫衍着导轨(I)上部的能够往返运动的滑块(3);其特征在于:所述的导轨(I)的横截面为凹形，由于辊轴4的闭气感化制止了串气，气囊2胶贴在导轨I的凹槽内；所述的滑块3和导轨I对应套装。

左进排气管，并安装有进排气管， [0005]所述的辊轴的感化是动态关闭气囊，使滑轮(5)与轨道(1-1)接触、辊轴(4)与气囊(2)接触并压迫气囊(2)， [0017]所述的辊轴4的感化是动态关闭气囊1，辊轴与气囊滚动摩擦也减小了滑块的运行阻力。

[0014]图3为图1的俯视图，3.按照权利要求1所述的气囊导轨， [0010]4.除了使用压缩空气还能够使用液压能， 【专利摘要】本发现果然一种气囊导轨，其摆布两头关闭，1-1、轨道。

两个斜面的下方各安装一根辊轴(4)，它没有缸体和活塞，辊轴与气囊2滚动摩擦也减小了滑块3的运行阻力， [0009]3.布局简单，。

其摆布两头关闭， 【附图说明】 [0011]下面结合附图对本发现经一部详细说明: [0012]图1为本发现的布局示意图。

3、滑块，并安装有左进排气管(2-1)和右进排气管(2-2)，导轨I两侧漫衍有轨道1-1 ;所述的滑块3为倒凹形。

操纵管状气囊充气膨胀挤压滑块沿导轨运动；由于气囊的长度不受限制可以制成差异长度的导轨， 【发现内容】 [0003]本发现果然一种气囊导轨。

如果加大行程会增加加工的难度，滑块(3)的两侧各有两个滑轮(5)对称漫衍，2.按照权利要求1所述的气囊导轨，滑块3两端为对称的45度斜面， [0015]图中:1、导轨，导轨(I)两侧漫衍有轨道(1-1);所述的滑块(3)为倒凹形，操纵管状气囊充气膨胀挤压滑块沿导轨运动；由于气囊的长度不受限制可以制成差异长度的导轨，由于辊轴的闭气感化制止了串气。