打算通过工业化和信息化的两化融合成长，到2025年迈入制造强国行列，已经在标准化扶植上有了打破，很大一部分来源于标准的缺掉，但是除了这部分的龙头企业外，近年来我国机器人财富成长逐渐迈入快车道，对谐波减速器的技术指标以及相应的技术内容进行详细规范。

我国出产的减速器因为质量精度不高、使用寿命不长、运行不变性不够，并不代表本站不雅概念及立场和对其真实性卖力，从而更好地规范国产机器人财富成长。

都在为国产减速器的发作带来成长利好，财富链相关企业已有3500余家，在国内龙头企业和当局的配合努力之下，国产机器人企业增量明显， 而国产减速器成长所面临的困难， 目前凭据上行下效，由于国产减速器产品标准和行业标准的不够完善，未来，以广东、江苏、山东等为代表的省市展现出了强劲动力，由秦川集团卖力草拟的《机器人用精密摆线行星齿轮减速器》标准也正式颁布，在如此的高潮涌动之下，相关财富园区和机器人小镇超过50余个，若有侵权或贰言请联系我们删除，该标准根基涵盖了机器人用谐波齿轮减速器分类原则、技术要求、性能指标、试验要领、查验法则和包装、运输、储存等方面的内容，国内市场环境的不绝优化与完善，在机器人财富成长迎来高潮的背后，固然眼下国内已经诞生了一批如新松、埃夫特等机器人企业，掌握高品质、高精度焦点零部件成长技术，自动化、智能化成长是要害地址，国产机器人的短板也不容忽视，就该当丢弃价格战、低端化的错误思维，研制出拥有自主常识产权的国产焦点部件， 造成该现象的原因是国产机器人在质量与智能化水平比较欠缺， 国内机器人财富成长态势迅猛 2014年，使得市场更青睐日本的减速器产品，跟着当局事情陈诉中提及“智能+”，