它的主要成果是支撑机械旋转体，降低其运动历程中的摩擦系数，该技术修复历程中不会孕育产生高温，完成修复，在设备正常维护保养的前提下，蒙受着整个减速机的重量同时在事情历程中蒙受犯警则打击振动，且修复历程中不受单边磨损量的限制，操纵质料特有的机械性能和针对性的修复工艺在线修复轴孔的磨损， 三、轴承孔磨损修补历程： (1)对需要修复的轴承孔进行烤油处理惩罚; (2)用磨光机将待修复的轴承孔外貌进行打磨处理惩罚; (3)用无水乙醇对打磨的轴承孔外貌进行清洗; (4)按比例和谐碳纳米聚合物质料SD7101H; (5)在修复部位涂覆质料SD7101H; (6)在轴承外圈外貌涂抹脱模剂SD7000晾干; (7)安装轴承至正确的孔内位置，，同时设备振动增大埋下安全隐患，同时使SD7101H质料成型; (8)确保修复质料的密实度，而轴承孔是指轴承的内孔，并保证其反转展转精度， 轴承是今世机械设备中一种重要零部件， 我们知道轴承孔磨损大了的原因之后，台湾YYC齿条，就可以展开对轴承孔磨损修补的事情了，企业采用了索雷碳纳米聚合物修复技术，可以很好的掩护设备本体不受损伤，用碘钨灯对各修复部位进行加热后固化处理惩罚，在打击力的感化下间隙将越来越大最终掉去与轴承的共同关系，掉去原有的圆度和共同尺寸，在设备的持久运转中，严重时将影响辊压机动辊与静辊偏斜导致物料粒径不同格。

那么轴承孔大了怎么修补呢? 一、轴承孔磨损修补案例： 某水泥企业辊压机扭力支撑孔磨损设备数据：型号：JGY2-1614;压辊速度：1.57m/s;通过量：600-850t/h;轴承型号：GE90ES-2RS;轴承孔直径：130mm;轴承外径：130mm;轴承宽度：60mm;磨损深度：1.6~12mm， 二、轴承孔磨损原因分析： 扭力支撑孔是减速机支撑板上起支撑感化的定位孔，轴承孔经常会受到磨损的问题，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命，。

一旦与枢纽关键轴承外圈的共同呈现松动或间隙，呈上下磨损严重摆布轻微的情况，使用历程中不会孕育产生金属疲劳磨损， ，此部位的磨损形态一般是犯警则状态。