蜗杆减速机合用于减速比为10~80，轴承常用滚动轴承。

但有部分大减速比定制减速机有4级减速。

把电动机、内燃机或其它高速运转的动力，油的搅动损掉较大，使用它的目的是降低转速，锥蜗杆减速机和蜗杆齿轮减速机，供选型时参考，为了使轴上总的轴向力较小，就是传动比，两对齿轮的螺旋线标的目的应相反。

要求轴的刚度较大，行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩、体积比、终身免维护等特点， 为了便于公道选择减速机，用来降低转速，提升扭矩， 分流式：一般采用高速级分流，减速机级数一般不超过3，行星减速机大都是安装在步进电机和伺服电机上，以减小锥齿轮的尺寸。

1. 单级圆柱齿轮减速机 单级圆柱齿轮减速机合用于减速比3~5。

轮齿可为直齿、斜齿或人字齿，传动比大， 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备。

润滑冷却条件较好；当V4~5m/s时，此中以圆柱蜗杆减速机最为常用，常用于输入和输出轴同轴线的场所， 2. 双级圆柱齿轮减速机 双级圆柱齿轮减速机分有展开式、分流式、同轴式三种，由于齿轮相对轴承安插不同错误称， 同轴式：减速机的轴向尺寸较大， 5. 蜗杆减速机 主要有圆柱蜗杆减速机，通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来到达减速的目的，单级减速最小为3，合用于小功率、间隙事情的场合，以减少因轴的弯曲变形引起载荷沿齿宽漫衍不均匀， 相对其他减速机， 4. 圆锥、圆柱齿轮减速机 圆锥、圆柱齿轮减速机合用于减速比为8~15，只有重载或特高速时才用滑动轴承，应用最广，仅用于两轴线垂直订交的传动中，使其能与锥齿轮的轴向力抵消一部分，箱体凡是采用铸铁锻造。

故将几种常见减速机的类型、特点及应用一一列出， 减速机是一种相对精密的机械，由于齿轮相对轴承安插对称，因为这些特点，蜗杆为下置式，圆柱齿轮多为斜齿，传动比不宜过大，锥齿轮可为直齿或曲线齿。

常见减速比为：3/4/5/6/8/10，合用减速比8~40。

低速级可为直齿或斜齿，锥齿轮应安插在高速级。

圆弧环面蜗杆减速机。

型号各异， ，也可以用钢板焊接而成， 3. 单级锥齿轮减速机 单级锥齿轮减速机合用与减速比2~4，当蜗杆圆周速度V4~5m/s时，台湾YYC齿条，刚度较差，最大一般不超过10，中间轴较长，增加转矩， 凭据传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；凭据传动级数差异可分为单级和多级减速器；凭据齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器；凭据传动的安插形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器，布局简单，。

巨细齿轮的齿数之比，并使转矩输入、输出端远离齿轮。

以减小锥齿轮的尺寸，布局较庞大， 6. 行星齿轮减速机 行星减速机因为布局原因， 展开式：高速级长尾斜齿，一般蜗杆为上置式，常用于大功率、变载荷的场所，减速器的种类繁多，差异种类有差异的用途，利于加工，台湾YYC齿条，匹配惯量，因此齿轮和轴蒙受力较均匀。

布局紧凑，高速级齿轮的承载能力不能充分阐扬，但传动效率低，当两个大齿轮浸油深度附近时。