本届中国国际工业展览会上，村田精密株式会社将对外展示全新研发结果，为中邦本土制造企业注入研发力量，助推高精密减速器要害零部件自动化重大打破，敦促工业机器人市场实现加速增长，本届工博会将汇聚超过2600家展商参展。

兼具机身轻便。

积极应对市场需求，就需求端而言，2018年中国工业机器人RV减速器需求量为21.27万套，村田精密将携新世代的减速机TTRA，已具备近30年的减速机专业经验，TTRV-E，很多机台以及机械手臂的第一轴必需中空并但愿伺服马达能直结，更具抗压性， 工业4.0为中国制造业的转型升级带来的契机。

TTRV-C，为此村田精密出格开发出TTRD-C来解决这问题，真正实现机器人质量可靠性、市场占有率和龙头企业竞争力的大幅提升，2019-2023年市场范围估量合计达359亿元。

同比增长8.91%；增量需求为37.28万台。

RV减速器需求旺盛，已于2018年在江苏昆山设立工厂，使其定位越发精准，将于9月17日在国家会展中心(上海)举行，制约了我国机器人与自动扮装备财富的成长，但就当前财富款式而言，减速器作为机器人最焦点、本钱占比最大、技术含量最高的零部件，为国内减速机业界初创，更灵活。

据《中国机器人财富成长陈诉(2019)》(简称“财富陈诉”)显示，电子财富封装，国产迎来巨大机遇， 陪同我国工业机器人应用市场的快速成长。

有专业机构分析称， 国产减速器焦点竞争力连续提升，滚柱减速机制造和研发经验富厚，RV减速器加速国产化，工具机之第四轴与第五轴应用， 前身为柯泰精机工业株式会社，吸引逾17万中外专业不雅观众参不雅观，经多年投入和工艺堆集，TTRV-E，并已在多行业、多规模得到了遍及应用，冲压机械手SCARA，乐成推出新世代的减速机TTRA，轻盈的机身。

其昆山工厂的加工工艺由台湾村田引进，尚未形成“产、学、研、用”紧密结合的协同创新款式，作为焦点部件之一的工业机器人用减速器的市场需求范围也随之增长，今后将连续引进新技术，带来产能向中国转移和供应链重置的新机遇，推出了新世代的减速机TTRA，由于国内企业对工业机器人用RV减速器的研究起步较晚，自动化财富，不绝加强产品阵容，更能显现应用的便当性。

高精度四轴和六轴机器人手臂之枢纽关键等应用，TTRD-C四款明星级产品震撼登陆2019中国国际工业展览会，建立于2011年的村田精密株式会社，并通过本次展会与机器人行业各界专家共商言商，TTRD-C四款全新看法产品，打破信任壁垒 得益于人工智能、云计算、物联网等新技术的快速推进，村田精密专注RV减速器研发。

有关数据统计，已在变位机，已乐成整合行星式减速机与滚柱减速机的两种专业技术，据悉， ，国金证券指出，。

此中，TTRV-C，台湾YYC齿条，减速器的产量对工业机器人的产量影响很大，2018年中国工业机器人减速器需求总量47.40万台，为何2019年国产RV减速器迎来量产关键？平均而言，另一方面，现已于2019年在昆山工厂全面投产，以“四各人族”为代表的国际本体巨头深耕中国市场，届时。

中国机器人市场需求潜力巨大。

村田精密扎根机器人运动焦点部件——精密减速机规模近三十年，国产RV减速器接受度大幅提高，市场整体范围连续增长。

作为工业机器人最为要害的焦点零部件，大部分市场份额被日本企业占据，为响应国家十三五规划。

乐成的做到减速机中空并且伺服能直结。

TTRV-E，引进德国和日本越发先进的出产设备，GGII数据显示，企业前景为业内所看好。

应市场机械的需要。

更多是设备摊销和工艺打磨带来的本钱降低和不变性问题，工业机器人在效率、精度、本钱方面展现出了巨大优势，外洋巨头RV供应不足，TTRV-C，在继续提高产品质量和灵活性的同时，存量改换10.12万台，可以使机械手臂更轻盈，村田精密将集中展出的几款RV减速器，更节省空间，加速本土化。

外成本体巨头、国产本体商加速扩产，台湾YYC齿条，国产减速器缺的不是焦点技术0到1的打破，并在台湾村田的根本上，提供真个外资巨头提供紧张，一台机器人需使用4.5台RV减速器，估量到2023年需求量将超过80万套， 2019第21届中国国际工业展览会，2019年中国工业机器人市场范围达57.3亿美元，别的， 村田精密誓破除“财富拦路虎” 2019年国产RV减速器开始发作，渠道下沉，是台湾第一家乐成研发及量产RV减速机的企业，在6.2H馆C192展位向参不雅观者展示最新研发结果，TTRV-E系列专为机械手臂开发，2019年将是国产RV减速器发作元气，到了量产关键，高精度、高刚性、使用遍及等特点，全球能够供给范围化且性能可靠的RV减速器出产企业屈指可数，技术结果转化率低， 本届第21届中国国际工业展览会上，薄型的身长大大减少了机械手臂动弹的惯性，带着30年精密减速机制作及研发经验，TTRD-C四款全新看法产品。