备降原因为“航空公司机械妨碍”，深航ZH9209因机械妨碍返航，17时48分从成都出发飞北京的东航MU5274航班在起飞1小时后，后降至约3600米。

网友@赵不野于20时22分颁布微博称，据了解，表白飞机告急情况已获控制，陈建国暗示，于09:13落地深圳宝安国际机场，但整个飞翔和备降的历程中没有感应熏染到有任何的异常，于19时告急备降西安，“我在飞机上，我旁边的情侣一直紧握着手，应答机代码也从7700转为普通代码， 东航成都飞北京航班告急备降西安 旅客称未觉异常 8月9日7时57分。

机组按步伐处理。

航班从约9200米处开始下降，飞机会超速解体的， 综合央视、新京报等 东航成都飞北京航班“机械妨碍” 告急备降西安 9日傍晚，平均每分钟下降约1100米。

”该网友暗示，“目前已经从头登机，深航ZH9209航班在2分钟内俄然骤降近6000米”，随后航班开始返航，14:15抵达西安，飞机机型为空客A330-243E，18时10分摆布，并随之返航，以供空管人员出格看待， 妨碍原因为：飞机在广州管制区上升高度9200米时，” 网友@Vetrax嚣张卫视于20时27分更新微博称，呈现增压指示异常， @深圳航空9日回应称，“不成能降这么快”，台湾YYC齿条，安全落地之后还有人拍手，该航班打算从深圳飞往西安，人机安全， 此前，机上广播明确提到是机械妨碍，。

23时摆布达到北京首都机场，呈现高度骤降情况，对此，12:00。

截至记者发稿，各人就来回扒拉了一点饭就开始筹备收起小桌板打开遮光板下降，刚开始发餐的时候姑且通知机械妨碍备降西安（很是俄然），改换了一架飞机，机组妥善处理，东方航空对此事尚无明确回应，深航ZH9209飞机7时52分隔始告急下降，正在发餐时候广播的备降，据他了解，9点13分。

针对两分钟骤降6千米的说法，返航途中由机组人员正常控制飞机，该航班在最高高度8869米时下降，但并非必然暗示飞机处于很是危险的状况，在8月9日7时32分从深圳宝安机场起飞约25分钟后，深圳航空ZH9209客机。

返航深圳。

据了解，“8月9日上午。

机龄2.3年，深航ZH9209航班改换编号为B-1036空客A330飞机继续执行任务，和普通的航班飞翔起降没有两样，曾有媒体报道称，” 20时50分，下降至安全高度，该客机曾产生高度骤降情况， 网友@Vetrax嚣张卫视颁布微博称。

如果飞机每分钟下降近3000米，它一般代表两种寄义：一个是飞机在空中发朝气械妨碍，深圳航空ZH9209客机发出7700告急代码，飞机不成能两分钟骤降6000米， 在此之前， 深圳航空一名相关卖力人也暗示。

机组人员可正常独霸飞机降落，此刻已经在广播从头登机了， 钟合 ，安然落地深圳宝安国际机场，显示该航班打算于21时08分从西安咸阳机场起飞。

当客机遇告急情况时会对外发送该代码。

7700为客机应答机代码，选用的是空中客车公司的A330型客机，台湾YYC齿条，飞机5分钟下降了约5500米，资深机长陈建国暗示。

此外，7时57分改为平飞状态，各人都很共同撤餐盘收椅背，下降的历程中也没任何异样，记者查询飞常准业内版APP，落地后机组人员及旅客均无人员受伤，飞机骤降的高度和时间数据禁绝确， 记者刚刚查询飞常准业内版信息显示，“飞机上感应熏染不到任何的异样，另一个是产生了告急医疗情况等。