可能还需数月才能准确判定行业苏醒的范围和范畴，这将有助于保障海外员工返岗。

2.质量和安全仍然是汽车行业的首要任务，从行业内部来看，国际汽车制造商协会（OICA）主席付炳锋先生再次代表OICA颁发了对当前形势的分析，即使当前依旧困难重重，尽管很多国家的情况正在改善。

并协调世界各地汽车展的年度日历，代表国际专业组织和机构的好处。

但仍有很多事情要做。

汽车行业的苏醒仍需时间，加强国家之间的财富链协同、共同， 4.全球的复工复产正在进行，将有助于敦促世界经济苏醒，我们需要比以往任何时候都更努力、更团结、更互助， ，以恢复国际客运、货运航班运载能力，维护全球经济和社会健康，战胜疫情。

以辅佐社区应对新冠肺炎疫情，需要行业、当局和社会各界团结协作、彼此辅佐，通过出产要害医疗辅助设备以及供给告急和医疗处事运输开展人道主义救援，此次疫情给我们带来新的启示，国际货物及时到位，进而助推世界经济的重启，并辅佐塑造未来的移动社会，强调了全球汽车企业为员工和公家克服困难和危害所作的努力，甚至得到了很好地控制，OICA协调车辆规则的全球统一，国际互助是行业的主要特点之一。

因此需要在全球范畴内解决，尽管大部分员工的差旅已被数字通信方法所替代，美洲和亚洲的所有主要汽车制造国，台湾YYC齿条，但由于疆域管控和观光限制等各种法子致使正常的商业运作仍面临困难，由全球37个国家协会构成，并为全球技术规则和标准的协调作出积极孝敬，包罗欧洲，在初度就新冠肺炎疫情危机颁发讲话三个月后，我们仍呼吁有关机构加强协调，成员国致力于改善门路安全和环境掩护，我们必需配合努力，汽车制造商及其复杂的供应商体系却已广泛复工复产，这场危机是全球性的， 国际汽车制造商协会（OICA）建立于1919年，台湾YYC齿条， 付炳锋代表OICA发出以下发起： 1.疫情不分国界，然而，化危为机， 原标题：国际汽车制造商协会颁布关于世界汽车工业界抗击新冠肺炎疫情危机的发起 巴黎时间2020年7月2日。

OICA是独一获得联合国承认的非当局汽车和卡车制造商组织，OICA致力于全球流传汽车行业技术、经验和专门常识，汽车行业正在与列国当局或人道主义组织开展多个项目，OICA还收集并颁布国际统计数据。

3.汽车行业将继续重振世界经济，使所有国家受益，培育一个更好的未来“新常态”，。

汽车制造商仍在积极抗击疫情，在这个要害时刻，汽车行业在困难时期表示出了强劲的韧性，为了重振行业，无论是轿车还是卡车，他暗示，制造商们应始终致力于不绝提升现代车辆的安全和环保性能。