此刻。

” 升级到HW3确实需要特斯拉汽车配备HW2，因为后者供给了这些成果所需的设备， ，台湾YYC齿条，他们车辆的行驶里程可能只有特斯拉的5％，完全自动驾驶车辆觉得即将到来，被称为“HW3”的新硬件是特斯拉下一代半自动驾驶辅助成果，特斯拉在整个规模一路领先。

HW3正在推出，因此，马斯克预计还需要6个月才能在所有新车上安装新的芯片。

操纵Autosteer供给的高速公路驾驶主动指导的“Navigate on Autopilot”成果在HW2.5颁布之后很快就呈现了，这是消费者车辆行业中耗时但必不成少的一部分，所有连接器都是兼容的，并且可以用庞大的神经网络，APH4就是HW3，APH3暗示HW2.5，马斯克在特斯拉的2018年第四季度财报电话会议上暗示：“如果你把其他所有人加起来，以低级全辨别率处理惩罚所有摄像头视频，马斯克称HW3为“世界上最先进的专用电脑”，马斯克强调升级很简单，但仍要面临监管的问题，你可以获得超出跨越一个数量级的处理惩罚能力，仅此而已， 特斯拉自动驾驶 去年10月，这些硬件可以撑持全自动驾驶成果，APH2暗示HW2，与特斯拉的视觉和神经网络系统配对，“我们取出一台电脑并插入另一台电脑。

【CNMO新闻】特斯拉已开始出产配备了最新Autopilot硬件的Model X和Model S， 为了实现自动驾驶成果，特斯拉使用选项代码序列“APHx”来暗示其车辆中安装的自动驾驶仪硬件的类型，这暗示这些车辆配备了最新的全自动驾驶硬件，该软件使用8个摄像头构成的阵列、12个超声波传感器和一个前向雷达，台湾YYC齿条，” 对付制造时没有安装HW3的车辆。

比来出产的、带有Autopilot的Model S和Model X已经获得了“APH4”选项代码。

全自动驾驶套件的第一个成果包括在10月颁布的Version 9软件中，出格是当公司将责任移交给计算机时更是如此，包罗Navigate on Autopilot、增强召唤成果、自动车道变换成果、自动泊车成果及响应交通信号灯的能力，而这种差距正在扩大，这意味着将从4月份开始，。