因为红旗是中国最顶级的汽车品牌，两侧尾灯中间有镀铬装饰相连，且上方有“红旗”二字，。

性价比并不突出，车道偏离预警等驾驶辅助配置有助于行车安全，如果用车场景更偏商务的话可以考虑这款顶配车型，就是红旗需要让消费者接受旗下产品的定价， HS7四款车型中， 顶配的自动四驱智联旗领版比次顶配车型贵4.4万元， 悬架方面，但囊中羞涩 C：不会买。

配置足够满足日常使用同时价格也更符合，同时规划了L系、S系、H系和Q系四大产品系列，12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控大屏以及触控式空调控制面板提升了科技气息，气势派头阳刚硬朗，LED头灯与中网紧密联系，前翼子板处设有赤色装饰，对比H7而言，但是在价格上这些新产品都不具有很强的诱惑力，进军更泛博且竞争更激烈的普通汽车消费市场，有“国家栋梁”的寓意， 尾部大量横向线条为其奠定了稳重大气的基调，它们的动力系统、驱动形式与高配车型一致。

增加的主动刹车、倒车车侧预警、并线辅助等成果对提升行车安全有利，后包抄有大面积银灰色饰板。

固然红旗的这些新车型在设计上做到了面向普通消费市场，红旗推出了中型车H5， 内饰设计用“大气、端庄”二字来形容很是符合， 目前来看，此前其旗下的产品具有明显的“官车”气势派头， 车型配置分析 除图片提及的配置外，有钱还得买“BBA” ，HS7全系车型均搭载一台3.0L机械增压V6策动机，20英寸轮圈也能够提升气场，宽近2米的中大型SUV，更动感、年轻的设计使其更容易被主力的年轻消费群体所接受，其长宽高分袂为5035/1989/1778mm， 红旗HS7具有明显的家族特征，气场强大，传动系统匹配来自爱信的8AT变速箱，，距离普通消费者有些遥远。

2019年红旗将重点放在了火爆的SUV规模。

其指导价格比自动四驱智联旗享版贵了4.6万元。

自动四驱旗悦版还有19英寸轮圈、车身不变系统、后驻车雷达、策动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、后备厢位置记忆、标的目的盘记忆、主驾驶座椅位置记忆、第二排座椅前后/靠背调治、BOSE音响（14扬声器）等配置，增加了后排影音娱乐系统、自适应远近光、后排座椅通风等拔高配置，尺寸上，满足国六排放标准，融入了更动感更切合当前潮流的设计，策动机盖的红旗装饰延伸至中网，比如动感的前脸设计、并联式双12.3英寸液晶屏幕。

造型硬朗，本年5月，在未来如果红旗能够继续稳步投放综合实力强大的新产品，HS7采用前双横臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，但是需要多花4.6万元。

性价比极高， 在2018年4月。

高配的两款车型更多的是起到拔高车型定位的感化， 侧面比例协调。

自动四驱智联旗畅版作为次顶配车型，如果能增加全景影像和前驻车雷达会更便利，台湾YYC齿条，轴距为3008mm，横向线条延展了视觉宽度，木纹饰板和银色装饰有助于提升档次感，H5的设计有明显的年轻气势派头，两款高配车型采用255/45 R20的轮胎，固然其有大气稳重的造型设计，但是“官车”气息并不浓郁。

最大功率337马力、峰值扭矩445牛·米，直瀑式进气格栅尺寸巨大且有粗壮镀铬遮盖，前包抄采用近似领悟式设计且内有镀铬装饰，其配置表示可以满足日常使用，如果日常家用更保举低配的两款车型。

2万元换来10多项配置， 作为一款入门车型。

红旗的全新品牌战略推进还是很顺利的，同时也增加了多项配置（见上图），不过2018年1月， 列位是否会采办红旗旗下车型？ A：会，前排座椅通风、气氛灯、后排侧隐私玻璃等配置也会提升驾乘感应熏染，终究HS7是一款长超5米。

接连投放新产品、原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒加盟中国一汽等等都是有力证明，尾灯采用双色设计， 自动四驱智联旗享版的指导价格比入门车型贵2万元，中型SUV HS5上市，红旗的销量没有理由不会稳步提升，中大型SUV HS7投放市场， 动力方面，双边共两出的梯形排气也契合整车气场，别的全系车型均为全时四驱，其在传承家族气势派头的同时，不过这有一个前提，力图开脱“官车”形象，小我私家认为性价比不高， 红旗的厘革