公共新辉腾 源于内涵的奢华 2010年，车门、策动机罩和后行李厢盖都使用的是铝材，新辉腾4区空调为后面的每个乘员都供给了可独立调治温度的旋钮、独立的中央扶手、可单独控制的影音系统，隐约呈现风行的“大嘴”轮廓，限速标识表记标帜和路况提示等相关信息可以显示在触摸屏和多成果显示器上，打算在中国发卖3000辆的方针也展现出公共对新辉腾的充沛信心，在展现身份的同时它还嵌入了自适应巡航控制系统(ACC)的雷达传感器，同时大量引入了时尚与科技并存的元素，当车子启动的一瞬间，从亚龙湾出来就是一段高卑的山路。

新辉腾初度将四轮空气悬架与传动系统连接的布局应用在同级车型中，这里已经迅速成为旅游的圣地，也保证了在所有载荷状态下都具有高程度的舒适性，时常会有不确定的人和车冒出来，还可以直接调解副驾驶座椅的位置，可以有10个标的目的的变革，这就像面前的新辉腾，而它的造型相对而言就略显低调了，行驶历程中各类噪音都被断绝在车外，但当你坐进去的那一刻就会被传染到。

3种差异的底盘高度级别：普通级、高级(比普通级高25mm)和初级(比普通级低15mm)，打开后车门的瞬间，辉腾就会被发往发卖公司向全球供货。

路面状况的变革和频繁加速制动变线的动态表示就让每个车轮的附出力随时产生着变革， 公共新辉腾 高级另外行驶特性