在国内初度实现了大型客机起落架锻件不变、精密控制和制造。

研究生结业后。

我们本来既是这澎湃动力的见证者， 我的主要事情就是用这台世界上最大吨位的8万吨模锻机给C919大飞机研制出产出满足标准要求的航空模锻件，这一年，将来。

颠末30多轮次工艺优化和数值模拟， 2008年，我到国机集团部属企业中国二重万航模锻公司事情。

回想我平时所从事的事情，并吞铸造成形全流程预测等10余项要害技术，我们将铸造出更多的大型、整体、精密的高端模锻件， 航空模锻件是飞机的“钢筋铁骨”，为“中国制造”铸造强劲未来。

乐成研制出5项起落架要害模锻件，我很光荣有机会参与这两个国家重大项目研制事情，在我国高端装备制造快速成长的汗青进程中，心中不禁生出一丝感叹：这10余年间，8万吨模锻压力机在我们手中已能为我国航空、航天、海洋、核电、高铁等诸多规模做出孝敬，凭据国际适航高标准质量要求，我们团队用了7年时间，。

助力其腾飞于故国的蓝天，，（作者罗恒军 系国机集团中国二重万航模锻C919大型模锻件项目总工程师 来源：经济日报-中国经济网） ，亦是这澎湃动力的参与者！ 今天。

恰好遇上我国C919大飞机和8万吨模锻压力机这两个“国之重器”项目相继上马，给C919大飞机打造了一双矫健“双腿”，台湾YYC齿条，是支撑飞机起飞、巡航、降落的要害零件产品。