都是能让车主真心感应熏染到机械增压对付普拉多的转变，甚至 有了推背感和车加速时明显的昂首 ，不管从 颜值保值率 上来看都能让我很是对劲，更要害的是要提升车主的驾驶感应熏染。

就连 起步方面也直接快了几秒钟，我可以很明确地告诉列位车主，这点差距对付两款车型之间的价格来说。

我们也知道普拉多27其实哪里都好， 机械增压对付普拉多27来说提升效果长短常巨大的，但是此刻不一样了，他就跟4.0新车的觉得是一模一样。

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但唯独就是它的 动力实在是太低劣了 。

可以等闲的抹平27跟40之间的差距 ，真正该为车主们所做到的一切不光单是提升马力，台湾YYC齿条，的确太慢了，，它可以 使27的马力等闲的可以跟4.0排量的相媲美 ， 但是有了 机械增压 后真的不一样了，可以说是 微不足道， 有了一套增压之后，这些都是很能改善用车体验的， 但他的提升可是实打实的马力最要害的驾驶感都能给你一个很好的增补 我想这才是一个机械增压。

作为一名 老司机 。

跟4.0排量的完全没有可比性，超乎想象的提升可以说是， 之前普拉多27的百米加速是15秒钟。