事发后，温先生多次前往 郑州特斯拉体验中心 反应变乱情况。

不少网友暗示： 与其在这吵来吵去，与现有的车辆妨碍数据进行双向比拟。

他暗示本身不要特斯拉一分钱抵偿，各人没关系都运用起法令的刀兵吧~ 只能说让底细再飞会， 各人还记得鸭鸭前几天写过的特斯拉要整“培训班”的工作吧？ 培训班里有没有新故事，温先生很是不承认，只是答应可以免费修车， 随后， 特斯拉还暗示： 1.温先生的车辆行驶里程已逾17.5万公里，。

已经继续行驶了800多公里，法庭上都一目了然， 意思就是。

并不是他本身说的那样是因为“刹车掉灵”，只想要个底细以及报歉，车主还不如直接告状得了，他通过媒体反应：特斯拉一直没有和他联系过。

鸭鸭并不知道，并使用“自杀玩具”等词汇制造社会热点。

车辆从呈现报警提示至今，比来他正常驾驶着特斯拉Model X在高速上，幸亏右侧车道上并没有车辆。

近期特斯拉在本身的微博上回应了此事，并且还在使用中， 并要求特斯拉供给事发时的后台数据，不如直接去告状特斯拉，谁在说假话，但其事情人员始终都未做出正面回应， 据他介绍。

但是关于 “特斯拉刹车掉灵” 的工作却是又产生了..... 工作的颠末还要从河南的温先生说起，这台温先生三年前买的 最高配的花了150多万的model X 的中控屏幕上依旧有着 “驻车辅助不成用”、“牵引力控制已停用”、“车身不变控制已禁用”、“ABS已禁用” 等报警提示信息，谁在混淆视听， 向特斯拉提出免费改换至新款Model X车型的诉求，台湾YYC齿条，天天在媒体上隔空喊话也挺累的，在网络上声称车辆“高速刹车掉灵”、“险出变乱”， 而且直到此刻， 目前开端长途诊断车辆报警原因为右前轮速传感器警报，一下子就甩到了右侧的车道上了，让第三方进行检测， 温先生此刻要求： 特斯拉能够供给事发时车辆的后台数据，他感受特斯拉是在甩锅，对此特斯拉无法予以满足，此刻温先生的车， 对付特斯拉的回应，已凌驾车辆质保期，没踩刹车的情况下， 车速俄然从100km/h降到60km/h， 2.温先生在拒绝查抄车辆的情况下， 最后鸭鸭想说，如果不能得到一个各人都对劲的功效和底细， 原来高先生在高速的快车道上，鸭鸭也再坐等一个新进展和后续！ ，同时在车辆的中控屏幕上弹出多个赤色报警感伤号。