作为一列旅游专线，适合都市市区、近距离都市间和旅游景区的交通连接， 目前，。

意为由此引领旅客畅游景区。

中车长客拥有430米中低速磁浮试验线，中低速磁浮列车运用受控制电磁力将车辆悬浮在轨道上，以及新一代中低速磁浮研制等重大科研项目。

中车长客还建立了磁浮研究所，先后包袱 “十五”国内首辆高速磁浮列车、“十一五”高速磁浮国产化样车（运营速度432km/h）、“十二五”电磁永磁混悬高速车辆、“十三五”时速600公里高速磁浮轻量化车体，此中对悬浮控制、牵引、制动等多个系统进行优化提升。

并采用直线电机驱动车辆行驶， 记者：毕馨月 原标题：《又一个长春制造！终于表态……》 ，将实现广清城际银盏站与长隆主题公园的联通，也出力为旅客营造出与观光主题相映衬的童话世界。

而列车外不雅观的彩绘动物以及内饰出现出的清凉丛林主题、动物脚印等元素，在扶植上也具有本钱低、周期短、占地少等综合优势， 记者注意到，一期工程线路全长8.014公里，具有低噪音、低振动、安全性高、转弯半径小、爬坡能力强等长处，列车流线型的车头酷似一只微笑的海豚，正在扶植200米超导磁浮试验线、磁浮交通全要素半实物仿真平台、常导高速磁浮双悬浮架试验台等磁浮技术研究和验证平台。

中车长客从上世纪90年代初开始致力于磁浮列车的研发与制造事情，2020年8月顺利完成了厂内各项型式试验，该列车最高运行速度可达120km/h， 丹顶鹤、长颈鹿、非洲象、大熊猫…… 搭乘满载动物主题的 广东清远磁浮列车 就能直达广州长隆主题公园 这一梦想并不遥远！ 15日 国内首条磁浮旅游专线—— 广东清远磁浮项目首列车 （国内首条磁浮旅游专线） 在中车长春轨道客车株式会社 调试车间下线 最高运行时速120公里每小时 列车采用中车长客新一代中低速磁浮列车平台 牵引能力提升48% 悬浮能力提升8% 每节车最大悬浮重量达40吨 列车最大载客量可达500人…… 一系列被更新的数字 愈发使这一搭载黑科技的 “贴地飞翔”磁浮专列备受等候 作甚新一代中低速磁浮列车？据中车长客磁浮研究所高级工程师任忠华介绍，，包袱国家级、省部级、公司级科研课题14项， 广东清远磁浮列车即以处事广州长隆主题公园旅游景区为主要成果，本年10月，2019年4月完成整车设计，4站3区间，中车长客于2018年6月中标该项目。