视觉导航和卫星导航为辅的数字化轨道导向方法，车辆通过车载传感器读取门路路面上持续铺设的磁钉编码信息，车辆各系统设备采用轻量化设计，同时为司机供给方针速度、自动报站、车道偏移等多种辅助驾驶信息，续航能力高， 车辆采用3辆编组，这是世界首列由光电磁数字化导向的胶轮低地板列车，无需对既有公路路面进行革新，磁钉轨道本钱低、可靠性高、免维护、不受天气环境影响，并控制各个车轮按线路走向动弹，。

，满足路面门路车辆的轴重标准。

车辆可实现限速控制、障碍物报警、车身姿态矫正等多种安全防护成果，列车还采用小轴重设计。

充电速度快，，列车采用以电磁标志为主，在传统低地板有轨电车根本上从头改良设计，车辆最高运行速度70km/h，台湾YYC齿条，整列车配置大容量锂离子超级电容，由中车旗下南京浦镇车辆有限公司自主研发制造的光电磁数字化导向的胶轮低地板列车正式表态， 近日在上海举行的临港新片区中运量T1线项目配套工程开工典礼上，可实时准确定位车辆， 这列数字轨道胶轮电车，线路沿线无需设置供电系统，供电本钱大幅降低，列车采用大容量锂离子超级电容储能供电，总长30.5m，最大载客量302人。