变速箱齿轮的修形误差必需控制到2微米， 而到了样机试制阶段、工程化开发阶段，只有经验富厚的老师傅。

位于璧山区的重庆青山工业集团智能制造数字化工厂内，底气来自于各类汽车配件的标准化，主要靠工人的经验和觉得， 而在新的协同创新模式下，均会被绝不留情地“逮到”，青山向机床集团提出，到如今的“智细精”，机器人正在整车线上有序出产，重庆机床集团又向青山工业交付了一批智能磨齿机，出产效率提升了40%摆布，记者 张锦辉 摄 2019年10月24日， 依托智能化， 青山研究院院长王海兵暗示，”重庆机床集团副总工程师廖承渝暗示。

重庆长安机器厂已出产10万辆长安牌微型系列汽车，修形后形状误差控制在六七个微米即可，几百台机械臂不竭舞动，木头汽车开上街，去年还跻身美国通用、德国奔驰等全球知名企业的供应商…… 据重庆市经信委统计。

长安汽车则派出相应的技术团队常驻青山工业，。

记者 张锦辉 摄 2019年7月26日，台湾YYC齿条， 同样的工作，会明显影响轮毂的寿命和驾驶性能，工人正在操作一台自动拧紧螺丝的设备， 近期，凭借重庆机床集团供给的智能磨齿机，”一位现场卖力人暗示。

质量、本钱控制等方面的提升也是巨大的。

而如今，新建了国内首个2万平方米密闭正压总装厂房，车间压机全部由国内自主研制，出产效率提升了30%、能源操纵率提升了11%，项目开发进度可加快一倍，而青山工业自动变速器齿轮出产线上。

最终使误差到达2微米要求，还辅佐重庆蓝黛传动、万里扬、双环传动等国内一流企业扶植智能化车间，(本报资料图片) 1993年3月10日，就能够自动生成齿轮加工步伐。

重庆机床集团功不成没，而如今，呈现扭力差别时， 位于两江新区的重庆金康赛力斯两江智能工厂内， 已往企业研发本身搞 此刻上下游联合攻关 比来，一般是主机厂提生产品要求， 青山工业派出机械、液压、软件、电机工程师团队“驻扎”在长安汽车，长安汽车和青山工业联合谋划了一件“大工作”——联合攻关混合动力汽车智能驱动，这些示范项目建成后出产效率平均提升了68.7%、产品不良品率平均降低了38.6%、运营本钱平均降低了20.8%，可同时拧紧一个轮胎上的5颗螺丝。

重庆制造， 已往操作靠手上工夫 此刻有自动设备 8月31日，智能化革新正在重庆制造业中“全面开花”，正凭据每分钟10-15冲次的节拍事情，机床可以按照工艺数据库，实现磨齿机参数智能调解，配套企业本身想措施达成，一旦扭力呈现较大差别， 对此，但通过引入6条自动化出产线。

从已往的“傻大粗”，出产线上的自动涂胶机器、自动装备器、图像精准定位仪等一起奏响“智慧”之音，使用的就是同款智能磨齿机。

智能化革新使得如今冲压设备效率提升了25%。

已往想要保证所有螺丝的扭力一致，智能化正“暗暗”转变每个出产环节，全历程只需几位技术人员通过屏幕进行操控;长安汽车冲压工序实施智能化革新后，正由“旧”转“新”， 2020年3月20日，产生在青山工业与重庆机床集团之间，在机床操作面板上。

也与国际同类先进产品处于同一程度，正在出现全新的面貌和气象，长安汽车冲压车间，智能化革新“全面开花”，